45歳からの挑戦　中年肉体改造計画 20年離れていたテニスを再開、膝の故障を抱えながらも大会復帰を果たした、中年テニスプレーヤーの挑戦の記録です。肉体改造と常識にとらわれないテニスを目指しています。

妻の体調の事もあり木曜日のサークル練習に行くのは控えていたが、妻が気を遣って「行って来ていいよ」と言ってくれたので、久し振りに練習に参加してきた。

バッグからラケットを出そうとした時、一瞬迷った。
「Ａ級相手の練習で、まだ慣れていない新しい相棒を使うか、それとも慣れ親しんだ前のラケットを使うか・・・」という思いが頭をよぎったが「そんな弱気じゃダメだ！」と思い【K】Six.One105を手にした。

【K】Six.One105の硬い打球感・・・
まだHOLLOW CORE 16は張って４日程しか使っていないがマルチ系のストリングに張り替えようかと悩んでいた。

だが・・・

１球目「あれっ？」

２球目「おぉっ！」

３球目「マジｯ!?」

硬くない！

しっかりしてるが硬いとは感じない、ちょうどいい手応え。

いい感じ！

なんで!?

？？？？？？？





そうか！

そういうことか！

硬い打球感の原因は・・・

これ



火曜日のサークル練習で使っているボールはブリジストンのＮＰ（ノンプレッシャー）

木曜日のサークル練習で使っているボールはDUNLOP FORT

試合球のDUNLOP FORTはボール内に約1．8気圧の窒素ガスを充填したプレッシャーライズドボールで打球感が良いがガスが抜ければ弾まなくなる。

一方、耐久性重視のノンプレッシャーボールはガスを使わずゴムの弾力だけで弾むように作られているため打球感が硬い。

だから打球感も硬かったのか！

でも、前のラケットでは気にならなかった。
ということは…

ラケットの特性の違い

前のラケット【K】ZEN TEAM 103は柔らかいがある程度の腰があって、軽く合わせる打ち方でもある程度のボールが返ってくれる。
つまり弾力が大きくミスをカバーしてくれるタイプのラケットで、車に例えるなら多少荒れた舗装でも乗り心地が良く安定感のある高級車。

【K】Six.One105は高い剛性でコントロールが良くハードヒットとタッチショットの差がはっきりしていてテクニックが生かせるタイプ。
車に例えるなら、路面の状態がはっきり伝わる、クイックなハンドリングのスポーツカー。

だから【K】ZEN TEAM 103の時は、ボールの違いをあまり感じなかったのだろう。

とりあえず、私のチョイスは間違っていなかった！

多少の違和感はあるものの、しっかりした打球感で安心して振り切れるしコントロールがしやすい。
これなら、それほど苦労しなくてもソフトをプログラムできそうだ！

やっと新しい相棒と気持ち良くテニスができるようになった！

嬉しくてラケット振り回してたらすねを強打した私に応援ポチをお願いします＾＾；

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